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补贴退坡、原材料价格上涨!多新能源车企加入涨价阵营

来源: 第一财经 时间:2022-03-03 08:52:29

随着补贴退坡、原材料价格上涨,越来越多新能源车企加入了涨价阵营。

3月1日,欧拉发布的一份声明显示,从3月1日0时起,欧拉好猫GT版官方指导价调整为14.7万起,不过此前支付定金签约的客户,仍然享受保价政策。此次欧拉好猫GT版调价幅度为1.2万元,欧拉汽车表示,涨价系受原材料价格大幅上涨及新能源补贴退坡等影响。

欧拉并非期宣布涨价的唯一一家车企,荣威旗下多款车型的价格上涨了2000元,几何汽车的部分车型也宣布了涨价,包括几何A全系车型和几何 EX3功夫牛全系车型,其中后者涨价幅度为7000元。值得注意的是,几何EX3功夫牛系列车型为小型车,起售价本身较低。

更早之前,已有一批新能源车企宣部涨价,包括特斯拉、比亚迪、小鹏汽车、哪吒汽车等造车新势力以及一汽-大众、上汽大众、沃尔沃和福特等外资品牌。其中,特斯拉Model Y的后轮驱动版涨价幅度较大,售价上调了2.1万元。而哪吒U Pro 400行业定制版和500行业定制版,指导价也均上调了1.3万元。

车型涨价与补贴退坡有关。按照最新的补贴方案,2021年续航在300km-400km区间的纯电车可享受1.3万元补贴,2022年将减少3900元补贴;2021年续航大于400km且售价低于30万元的纯电车可享受1.8万补贴,2022年将减少5400元补贴。另一方面,电池原材料价格不断上涨、电池和芯片紧张也是造成价格上涨的一大因素。不久前,记者走访车市时,小鹏汽车的销售经理就表示,国家新能源补贴退坡、电池原材料价格上涨以及芯片短缺,这三个原因导致新能源车涨价,电池紧张的问题今年仍会存在,很多新能源厂家现在都有这样的情况。此外,记者了解到,部分新能源车的等车周期较长,而这也与电池紧张有关。

乘联会秘书长崔东树认为,补贴退坡车型是否会涨价要看市场供需关系,如果新能源车市场仍延续较强的走势,一些车企会涨价,如果需求相对疲软,可能会折价交易。现在新能源车企大多数仍处于亏损状态,新能源车市竞争较为激烈,少数车企掌握了定价权。比亚迪、特斯拉在很大程度上掌握了定价权,它们的竞争力比较强,有一定的标杆作用,比亚迪、特斯拉涨价,其他车企进行了跟进。

目前,新能源汽车市场走势较好。乘联会数据显示,国内新能源汽车1月批发销量为41.8万辆,较去年同期增长141.8%。今年2月份,在公布销量的新能源车企中,蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车等造车新势力销量大幅上涨。

虽然新能源车销量在不断上涨,但补贴退坡、电池原材料价格上涨也让车企承压。不久前,欧拉旗下黑、白猫停止接单。“黑、白猫停止接单,不是停产,我们确实遇到了困难。”欧拉品牌CEO董玉东表示,虽然欧拉品牌背后有产业链的优势,但是这款时尚亲民的小车仍给公司带来了巨额亏损。以黑猫为例,2022年原材料价格大幅上涨后,欧拉黑猫单台亏损超万元。此外,缺芯少电导致的黑、白猫尚未向用户交付新车的订单累计突破2万辆,如继续接单,新订单交付要等到2022年下半年。

小型车以低价策略快速获得了市场,但随着成本的上涨,销量越高意味着面临的亏损额也越高。如果这类小型车在终端上进行调价,消费者可能很难接受。因此,多数车企选择自我消化成本上涨的压力。而从此次几何汽车将旗下小型车上调7000元的举措也表明,小型车在此轮原材料价格上涨中承受的压力更大,这也使一些车企调整了战略。以欧拉为例,在欧拉停止接受黑、白猫订单后,欧拉好猫是当前唯一的在售车型。欧拉在此次调价声明中表示,为了为更好的满足用户需求,欧拉好猫2022款开始接受预订,共推出四款车型,售价12.19万-15.19万元。这四款新车在舒适配置上进行了全面升级,采用“1+N”订制模式:其中,“1”代表400km和500km续航的好猫基础版车型,每个续航又根据配置不同分为两种配置版本;“N”为订阅包,包括智能驾驶辅助和莫兰迪色选装包。此外,2022年,欧拉芭蕾猫、欧拉朋克猫、欧拉闪电猫等产品也将迎来上市。

今年将是新能源汽车实施补贴政策的最后一年。不过,工信部释放了新能源车购置税优惠政策延长的信号。工信部副部长辛国斌2月28日在国新办举行的新闻发布会上说,工信部正抓紧研究明确新能源汽车车购税优惠延续等支持政策,支持创新突破和市场拓展,推动新能源汽车产业快速发展。

“在补贴彻底退出后,免征购置税政策是一个巨大的政策优惠,有利于推动新能源汽车市场继续增长,这一政策能够为大多数新能源购车者节省1万元以上。”崔东树不久前对记者表示,在新能源车补贴退坡大背景下,稳定的免征购置税政策对于新能源车发挥着重要作用,如果政策不延长,会在一定程度上降低消费者的购车热情。

标签: 新能源车企 补贴退坡 车型涨价 市场供需

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